2020 年推出的最新款雪佛兰克尔维特以其超级跑车的造型和发动机布局震惊了世界——这是继庞蒂亚克 Fiero 之后，通用汽车历史上第一款中置发动机克尔维特和第二款此类量产跑车常规 Corvette Stingray 变体使用自然吸气的 6.2 升 V8 发动机，具有 490 马力和 465 Ib—ft 的扭矩这带来了令人印象深刻的性能数据，基本的 Corvette 在三秒左右的时间内达到了 60 英里/小时
在夏季上市，Z06 承诺会更加激烈搭载世界上最强大的 N/A V8，这款 670 马力的双门轿跑车将在惊人的 2.6 秒内达到 60 英里/小时更重要的是，您可以享受额外 2，000 rpm 的管弦 V8 发动机噪音——Z06 在 8，600 rpm 时的红线那么，你什么时候才能拿到手呢
美国各地的雪佛兰经销商已收到该汽车制造商关于 MY2022 和 MY2023 Corvette C8 的生产日期的通讯这是根据克尔维特行动中心的说法，该论坛报告了 2022 年克尔维特的最终车型年建造日期为 2022 年 6 月 5 日
三天后，2023车型启动这很有趣，因为通常情况下，肯塔基州的鲍灵格林装配厂在模型更改适应期间通常会休息一到两周当然，困扰整个行业的看似无穷无尽的供应问题，更不用说最近的龙卷风，已经为通用汽车准备了一把扳手
Corvette 经销商指南预计将于 3 月 21 日发布，经销商可以从 3 月 24 日起订购 2023 款车型该网站称，这就是在线配置器打开的同一天
与 C7 Z06 不同 — 经销商分配与其他 Corvette 是分开的，并且基于上一年的销售量 — C8 Z06 分配将与其他 Corvette 分配编号合并在一起。
去年年底，当上述龙卷风对鲍灵格林工厂造成严重破坏时，高客户需求已经是一个令人头疼的问题总共有 122辆 Corvette C8 受损无法修复事实上，对 C8 的需求仍然如此之高，据报道，等候名单可以追溯到 2025 年
今年以来，大宗商品的价格波动显著加大，展望后期，李奇霖预计，疫情影响的不确定性短期内难以消除，供需关系也难以在短期彻底改善，商品价格或仍将维持高位震荡。不过，李奇霖认为，2022年海外货币政策会逐渐回归常态。“目前美联储Taper已经开始，预计在2022年6月结束，并且因为通胀压力偏大等，美国可能在2022年年底开始加息，伴随着加息预期的升温，大宗商品价格有望回落。”
