Bigelow Aerospace 已将 Bigelow 可扩展活动模块 的所有权转让给 NASA该公司去年解雇了所有员工显然，该企业最终停止运营
BEAM 权利已授予美国宇航局约翰逊航天中心，该中心计划与 ATA 工程公司签订合同，以维护仍在国际空间站上的模块根据美国国家航空航天局在政府网站上的说法，ATA Engineering 在 BEAM 的设计，开发和测试期间与 Bigelow Aerospace 合作除了 Bigelow Aerospace，ATA 是唯一一家可以访问 BEAM 的结构设计，模块数据和分析方法的公司
ATA 支持将包括修复金属和 BEAM 结构的故障和故障承包商还将评估设备的风险，并进行故障分析，未来寿命评估和其他工作，以保持 BEAM 的运行
日前，成立于 20 多年前的毕格罗宇航公司解雇了88 名员工这一措施部分是由大流行引起的:3 月 20 日，内华达州州长史蒂夫·西索拉克 签署了一项紧急指令，命令关闭所有非必要企业公司发言人于 3 月 23 日证实，该公司已根据州长的命令解雇了所有员工，如果继续经营，将面临罚款，处罚和吊销执照
Bigelow Aerospace 由罗伯特·毕格罗 于 1999 年创立该公司在 2006 年发射了两艘宇宙飞船，创世纪 1 号和 2007 年的创世纪 2 号，都在第聂伯火箭上2013 年，该公司与 NASA 签订了创建 BEAM 模块并将其安装在国际空间站上的合同BEAM于2016年4月抵达车站
Bigelow Aerospace 后来开始为 ISS B330 开发商业模块，并计划在 2020 年将其交付到空间站，可是，2020 年 1 月 27 日，美国宇航局宣布已选择 Axiom Space 来开发和安装该模块日前，罗伯特·毕格罗在接受采访时表示，由于资金问题，他的公司拒绝向美国宇航局申请
在比赛期间，美国宇航局宣布计划提供高达 5.61 亿美元的资金，用于开发商业国际空间站模块和独立的自由飞行物体这个数额不适合公司Bigelow 表示，虽然 Bigelow Aerospace 对与 NASA 的合同感兴趣，但该机构需要额外的资金才能实现这一目标
庆典开始时，柯尼卡美能达董事长中田裕司致开幕辞：“三年来，发展德帆从黑马脱颖而出，初露锋芒，每一点进步都离不开您的全力支持。DevelopDevan是柯尼卡美能达DX2022数字化转型战略的重要组成部分。只要我们紧跟数字化趋势，重视整个环节的价值，德凡一定会成为行业的佼佼者！”
