海进江区域业务是中石油东北销售公司整体一二次物流运行组织的重要业务。主题教育活动开展以来，中石油东北销售干部员工集思广益、实践力行，紧盯资产型油库中转上量，围绕“如何提高三江口油库中转量”下力气、下功夫。今年2月份，三江口油库中转出库油品17.4万吨，一季度达到50万吨，创下三江口油库月度、季度历史双新高。
东北销售三江口油库地理位置通江达海，区位优势明显。近年来，东北销售通过长江黄金水道开展“海进江”业务，串联起长江经济带地区“五省一市”，每年成品油吞吐量超1000万吨。长期以来，由于江运量和船舶运行规模较大，全流程管控仍存在难度，制约了高质量发展进程。
今年以来，东北销售南京分公司坚持三江口油库运行优先和优质运力优先“两个优先”原则，持续优化作业流程、测算配载效率，大幅降低码头非作业等待时间。为保障三江口油库始终处于安全高效运行状态，东北销售南京分公司在进库资源和船舶运力上，积极与海运公司协调，做好江海联动统筹，2月1起至今，根据三江口油库作业动态和库存预计，实现2.8万吨级海船昆仑油2系列班轮优化配载五个航次，累计增加双泊位发运时间约75个小时，中转能力提升约5万吨。
在强化管理和运行组织上，重新梳理工作流程，编制工作手册，针对业务运行各关键环节，查找合规风险点，召开专题研讨会，对查摆的风险点进一步分析研判，制定管控措施，建立入库需求审批、省市需求及江船预排审批、江船计划变更审批、江船作业顺序审批和海船作业“五张表”审批机制，深入剖析运行过程中面临的高温、台风等极端天气因素，分析影响作业时间的因素，制定切实可行的调整方案，快速响应、灵活调整，有效提高极端天气下整体保供能力。
借鉴公路主动配送管理经验，建立江运轨迹日核查机制，加强业财融合，结算日与承运商共同核对当月已确认的全部船舶轨迹和船舶运量，梳理完善过驳船舶轨迹核查流程，明确过驳船舶结费依据，有效提高对江船过驳管理的合规管控，实现从计划下达到付费结算的全流程风险管控，有效管控“海进江”江运业务流程的整体合规风险点，提高“海进江”业务流程审批效率。（郭建平、杨贞、夏子杰）
