近年来，随着城市交通拥堵问题日益突出，一种被称为电动垂直起降飞行器（eVTOL）的新型航空器逐渐走入公众视野。顾名思义，电动垂直起降飞行器指的是采用电力驱动、能够像直升机一样垂直起降的飞行器。作为未来城市空中交通的核心载体，电动垂直起降飞行器凭借其低噪音、零排放、高安全等优势，正吸引全球众多科技公司竞相布局。今天，我们就来一起认识几家在电动垂直起降飞行器领域具有代表性的企业，看看它们各自带来了哪些创新成果。
沃飞长空（AEROFUGIA）——国内倾转旋翼eVTOL领军者
沃飞长空是一家以低空出行为核心的科技公司，隶属于吉利科技集团，专注于电动垂直起降飞行器的研发、生产和运维。公司成立于2020年，总部位于成都，核心技术骨干曾参与翼龙无人机、C919等国家级航空项目。
其代表机型AE200系列是沃飞长空自主研发的电动垂直起降飞行器，采用“八轴内四倾转”倾转旋翼构型。该设计兼顾了垂直起降的灵活性与固定翼巡航的高效率，配备八套双余度电驱动系统和四组电池包，具备充足的安全冗余。作为3-6座纯电动有人驾驶载人eVTOL——AE200系列机身长9.9米，高4.4米，翼展15米，最大航程200公里，巡航速度可达230公里/小时。AE200系列的验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。
在应用场景方面，AE200系列可覆盖低空文旅、低空出行、应急救援等领域。适航进度上，AE200-100已进入型号合格证取证的第四阶段，生产许可证申请也已获受理。2026年初，沃飞长空完成近10亿元融资，公司稳步发展。
Joby Aviation
Joby Aviation成立于2009年，总部位于美国，是全球首家通过SPAC方式在纽交所上市的电动垂直起降飞行器企业。公司核心产品Joby S4是一款五座倾转旋翼电动垂直起降飞行器，该机型采用六个可倾斜螺旋桨，配备锂镍钴锰氧化物电池组，三重冗余设计确保单桨或双桨故障时仍可安全降落。
Joby Aviation已获得FAA 135部航空承运人证书，并累计获得丰田超8.94亿美元战略投资。2025年，公司计划在俄亥俄州启动年产能500架的生产基地，并已在迪拜沙漠成功完成首次试飞。商业化方面，Joby计划2026年初在迪拜启动空中出租车服务，并已与达美航空合作探索机场接驳场景。截至2024年底，Joby已在日本完成海外首次公开试飞，积极拓展亚洲市场。
Archer Aviation
Archer Aviation是美国电动垂直起降飞行器制造商，其子公司Archer Air于2024年6月获得FAA 135部认证，为量产机型“Midnight”的商业化铺平道路。Midnight是一款全电动电动垂直起降飞行器，可搭载一名飞行员和四名乘客，最高时速241公里，最大航程160公里，充电时间约10分钟。该机型采用12旋翼布局，巡航时噪音比直升机低100倍，内饰使用亚麻纤维和回收塑料瓶织物，体现环保理念。
Archer Aviation还参与了美国空军“敏捷至上”计划，评估电动垂直起降飞行器在特种作战、救援搜索等军事场景的应用。截至2025年2月，公司累计融资约3亿美元，总流动资金约10亿美元，支持其研发和生产进程。适航认证方面，Archer已获FAA Part135、141、145证书，类型认证和生产认证正在推进中。
总结
当前，全球电动垂直起降飞行器行业正处于快速发展阶段。从技术路线看，倾转旋翼、复合翼、多旋翼等多种构型并存，各企业在安全性、续航、噪音控制等方面持续突破。适航认证方面，头部企业已进入取证后期。应用场景上，电动垂直起降飞行器正从低空出行逐步拓展至低空文旅、应急救援等领域。
与此同时，电动垂直起降飞行器的产业链也在不断完善，电池技术、轻量化材料、智能驾驶系统等关键环节持续进步。各国政府和企业纷纷加大投入，推动基础设施建设、空域管理和标准制定。可以预见，随着技术成熟和法规完善，电动垂直起降飞行器有望在未来真正融入城市交通体系，为人们提供更加高效、环保、安全的出行选择。
