中国汽车流通协会数据显示，2026年上半年，全国新能源二手车交易量达到83.9万辆，同比增长22%，占二手车交易量的8.6%；同期二手车与新车交易量之比达到97.9%，二手车市场已成为汽车消费的重要组成部分。
市场快速增长的同时，新能源二手车也面临新的流通难题。动力电池健康状态如何判断、检测结果能否保持一致、车辆价值如何合理评估，直接影响车商收车定价、库存周转和售后风险，也成为消费者购车决策的重要依据。
政策层面，商务部等7部门近日印发关于推动商品消费扩容升级的实施意见，提出建立覆盖汽车销售、登记、维修、保险、报废等环节的全生命周期信息交互系统，完善二手车流通管理制度，推进二手车销售统一发票互认，并对经营主体实施分级分类管理。
这意味着，二手车行业的发展重点正在从提高交易便利度，进一步转向车辆信息透明、经营主体规范和服务质量提升。真实、完整、可验证的车况数据，将成为支撑二手车高效流通的重要基础。
8月28日，推荐性国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》（GB/T 48100-2026）正式发布，将于2027年3月1日起实施。该标准由全国汽车标准化技术委员会归口、全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会执行，主管部门为工业和信息化部。北京查博士科技股份有限公司作为主要起草单位参与标准编制。
该标准为规范电动汽车动力蓄电池在役检测提供了技术依据，有助于提高检测结果的一致性和可比性。对于新能源二手车行业而言，标准化的动力电池检测将为车辆收购、价值评估、维修整备、零售交付及售后保障提供更加可靠的参考。
随着市场规模扩大、汽车全生命周期信息建设推进和动力电池检测标准完善，新能源二手车正在进入更加重视专业能力和品质信任的发展阶段。未来，查博士将继续深化新能源汽车检测技术研究，推动标准化检测能力在二手车收购、整备、交易及售后服务等场景中应用，帮助车商降低经营风险，为消费者提供更加真实、透明的车况信息，助力二手车行业高质量发展。
